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车展

记者|周纯粼

日前,现代汽车官方确认,将不会出席2019年日内瓦车展。

尽管2019年1月的最新数据显示,北京现代销量突破11万台,同比增长47%。但这似乎仍不足以抹去2018年给它带来的阴霾。

2018年第四季度现代汽车在华销量同比下滑23%,全年在华累计销量仅为79万辆,与90万辆目标相差21万辆。

公开资料显示,现代汽车在国内工厂的年总产能为165万辆,而国内销量仅为79万辆,中国工厂的产能利用率不到50%。

近日,有消息称北京现代正在大规模裁员,预计数量达到2000名员工。

对于缺席3月份的日内瓦车展,现代汽车英国公关传播负责人Natasha Waddington表示:“相比在日内瓦车展举办一场平淡无奇的发布会,我们更想在一些更具创新氛围的展会上亮相。”

素有“国际汽车潮流风向标”的日内瓦车展在韩国人眼里并不那么值得称道。

而根据一名公司代表透露,现代汽车将会参加今年秋季的法兰克福车展。或许,这家去年第四季度全球利润同比下滑35%的汽车制造商觉得只有拥有“汽车工业奥运会”之称的法兰克福车展才值得一去。

同时宣布缺席日内瓦车展的企业还包括沃尔沃、福特以及捷豹路虎。

“虽然缺席可以拥有千万种官方理由,但在这些市场销量低迷和边缘化无疑是这些公司真正缺席的原因。”汽车行业分析师Dick Billy表示。

相比之下,与现代汽车同属一个集团的起亚汽车态度显然更积极。

据外媒报道,起亚将在日内瓦车展上发布一款全新跨界SUV,或定名Xceed。它将成为该公司Ceed系列的第四款车型,该系列下现有掀背车、Sportswagon estate和Proceed。

新车预计将采用起亚家族式的虎啸格栅,尾灯部分将采用LED光源。新车的车顶行李架、双色运动轮圈都使得其外观设计更加精致。

该车对手锁定大众T-Roc、福特Focus Active、Golf Alltrack等车型。

除了在设计上的不同,起亚XCeed和其他Ceed系列车型将共享相同的制造平台和动力系统。发动机的选择将包括起亚的1.0T三缸发动机,最大功率118马力和1.6T涡轮增压柴油机,最大功率114马力。